究極のアウトドアバイク…

ハンターカブ復活
クロスカブに続いて　このハンターカブは凄く売れると思う…

昔　知る限りのハンターカブは
副変速機　通常とローレンジの切り替えが出来
サイドスタンドが　右も左も　装備されていた記憶がある…
どちらに傾けても駐車できる
草原の傾斜がどちら側であろうと　その場にバイクを停めることが出来る…。
一度だけ乗ったことがあるのだが、
排気量（110㏄）が普通のカブに比べて大きかった分

（当時のカブは　50．70．90　ｃｃ　だったような）
凄く振動があったような記憶がある…
大袈裟かも知れないが
アイドリング時　
ブロックパターンのタイヤが振れ幅１ｃｍ位あるのでは…
と思うほどだ…。
当時は　興味も無く　知り合いが乗ってきたので
仕方無し近所をぐるっと走っただけだ…。

このバイク
嘘かホントか知らないが
オーストラリアの羊追い用に開発されたと聞いていた…。
つまり　牧羊犬の代わりに使用され
広大な牧場を縦横無尽に走り回っていたという…。

Ｓｕｐｅｒカブの躯体をベースに
アップマフラーにし　水没走行ＯＫにするため
エアクリーナーの吸気口をシート位置ぐらいまで上げている

今回　このハンターカブが
さらなるクォリティー引っ提げて販売されるわけだが、
写真で見てみると
キックアームが装備されている…
勿論セルスターターも装備されている。
山奥でセルスターターが回らないほどバッテリーを上げてしまっても　

安心だし
それこそ　どこまでも自然の奥深くまで行こうぜ…という
コンセプトなのだろう

これは
結構売れるだろう…質感も数段　昔に比べ高い…。
予約販売らしいが　
今からじゃもう　今年の販売予定台数に間に合わないかもしれない…。

バイク…気持ちの良い季節…

ここ最近

めっきりと暖かくなり

夜　軽く　その辺をバイクでお散歩するのも

これもまた非日常で一興だ…。

あまりの気持ち良さに　ついつい隣の県まで…って
ことになってしまうこともある。

松原の中に白い影が…

早速　松原のパーキングに　バイクを停止　…

初めて停める場所だ…

松原の中を歩いてみる

最近は　バイク用ブーツやバイク用パンツなど

かったるくて着用していない

足元は　中国製のトレッキングシューズ

に

ユニクロ　ストレッチパンツ　タイチ製膝インナーパット

ジャケットは　皮ではなく

マウンテンパーカー風バイク用ジャケット　ナイロン製だ…。

何百回も横目にしながら走っている　道沿い
こんな桜の大木があるとは…

今まで

知らないというより　知る気など微塵も無いほど　

走ることしか考えてなかった

隣県にある　この城は　もともと石垣だけの天守台だった
近年と言っても昭和に　天守閣を観光目的で建造したようだ…。
このお城から　ずーと東側に松原が続き　とても良い眺望の場所だ。

高校時代　行事（遠足？）で来た場所だ…。

このお城を見上げながら

　 そんな　遠い昔を懐かしんだりしていた…。

目の前は大きな河口…。

この季節　そろそろ

スズキが餌を求め河を遡上してくるはずだ…。

お城を前に　ロッドを振るのも一興かもしれない。

この季節のナイトラン

朝も昼もダメなら

わずかながらの　夜がある…。

かわづさくら…？

この季節

バイクで走っていると早咲きの桜を良く見かける

濃い目の紅色だ

河津桜というらしい

色は八重桜っぽいが　花弁は一重

ま、

桜はソメイヨシノだけじゃないし

但し

気象庁の桜前線は

染井吉野を基準にしているらしい。

川津桜は

どうも　早い地域だと　2月ごろから咲くらしく

1カ月位咲いているらしい…

バイクと 加齢 …

楽々なドイツっ娘ですら

重さを感じる…

走れば　これほど楽な二輪はないのだが

「お、絶景ポイントやん」

通り過ぎた後に気づき　Ｕターン　

これが　登り途中　坂道Ｕターンとなってくると

怖いのだ…。
道路の勾配で低い方にバイクを倒してＵターンするのだが
エンストも含め途中停止すると支えきれない

重さが　面倒臭くなってきた…。

といっても

バイクの楽しさは捨てがたい　

トコトコとゆっくり走っても　それはそれで楽しく心地よい…

出来るなら

「お、ここは…」　と通り過ぎても

気軽にＵターン出来　自由自在に手中で操れる

そんな機動性のあるバイクが良い

歳を食ったということだろう…

高校時代から　間を開けず　共にしたバイク

50㏄から始まり　90㏄　500㏄　…

オフロード時代には　オフのコンペ車

公道用オフロード車

オフロード時代は　コケてなんぼの世界　

クローズドも含め　転倒やバイクごと崖落下数知れず…

最終的にリッターバイクの乗り継ぎを繰り返し

少しでもパワーがあり　バイクは速くてなんぼ　と思った時期もあり、

知り合いが
亡くなっても
転倒で大ケガをしても

バイクを大破させたりしても

「自分は　そんな下手は打たない…数十年もバイクに乗ってる」

そんな　いきったアホな考えを持っていた頃を思い出す…。

運動神経は　もともと鈍いということも分かっている…が、
最近
反応動作が　ワンテンポ遅れているのことに気付きだした。

クラッチを合わせるのが一瞬遅れ　発進でエンストしたり
「まずいなぁー」
と思う時がある…

それでも　

乗るだけなら　どんなバイクでも乗れるだろう
乗るだけで良いなら…。
また

試乗も含め　あらゆる分野のバイクに乗った…
そんな「自負」もある…

だが、そんな自負は
ひとつ間違えれば「過信」にもつながる

「下手糞だと思ってバイクは丁度良い」

もう

自分の手中で手に負えないようなモノに挑む年齢でもないし

そんなバイクは　乗っていても楽しくもなければ

むしろ　苦痛だということは　重々分かっている…。

今年は　舞い桜の中を　

ドイツっ娘でなく　原付2種逆三輪車のスクーターで

お出かけしてみようかと　思う…。

9年前の3月11日…

2011年　3月11日

東日本大震災　犠牲になられた方のご冥福をお祈りいたします…

今年は

コロナの影響で　

様々な追悼イベントは縮小せざる負えないことでしょう…。

一体　この大災害でどれだけの人たちが犠牲になったのか…

思い返して欲しい…。

亡くなった方　…　　一万五千八百九十七人

行方不明の方……　　二千五百三十三人

インフラの復興は着実に進んでいるようだが、

家を奪われ　今だ避難をしている人　数万人

らしい

もうすぐ桜の季節です

この桜の開花と共に春がやってきます…
桜は必ず咲きます…。　

騒げば騒ぐほど…panndemikku

世間ではコロナウィルスが騒がれています…
騒げば騒ぐほど　流行の病は広がる…。


自然災害に対して　粛々と対処してきた我が国日本…。
にもかかわらず
日常品のマスクすら
転売屋までが現れる始末…
そんなご時世になった
というか
これが　本来　人間の姿なのか？

趣味の世界ならば　自由経済なので
こういうこともあっても不思議でもない
例えば
一部の旧いバイクが狂気的な価格で相も変わらず市場に出ている。
レストア以前の価格がすでに高い…。
転売の成せる結果が市場価格と成り車両が飾られる
その性能は…
　若い時分に流行ったバイクだし　乗ったこともある車両なので
良く知っている
それだけに
その価格は手の掛かったレストア行程が有りだとしても
狂気の沙汰に感じざる負えない…。
それでも　世代を超え人気が集中する…何故？
当然
趣味の世界なので　歴史という刻みの中一世風靡した車種ならば
盆栽として眺め　走行はチョコットで
楽しむのも有りだと思う…
人気が集中すれば　球数が足りない
そこに市場原理が働き　価格が高騰する…。
これぞ自由経済だし　個人の自由だと思う。
投資案件とし扱われ
バイクの値を吊り上げられることは好きではないが…
資本主義社会においては仕方の無いことだ…。

しかし
マスクの転売となれば話は違う。
物は日常品…
ホントに必要している人たちも居るということだ…。
とはいえ
この件に関して　国が口を出して良いのか否か
微妙なところだ…

コロナを理由に　何でもかんでも　
規制　制限ということにも成りかねない…


相田みつお　の　言葉　じゃありませんが、

「…奪い合えば足りぬ　分け合えばあまる…」

いくら欲の皮が　
つっぱた時代に生きて行かなければいけないとしても
限度をわきまえて欲しいもんです…。
制限など掛けずとも　大人ならば良識に基づいた思考を持ってほしい…。

お山の寒暖差は要注意 ブラックアイスバーン

なんやかんやと忙しく　バイクに乗る時間が無い…。
それでも
早朝のわずかな束の間を楽しむ。

早朝のお山は気温が低い
平地との寒暖差は5℃ぐらいあるはずだ…。
路面凍結に注意しなくてはいけない…

気温が低くても路面が乾いている場合は大丈夫
または
雪層は　それなりに心の準備が出来る…

恐ぁーいのは　

ブラックアイスバーン

だ。

１２Rには外気温計は装着されていなかった…

今度のドイツっ娘には　外気温計が装備されている…
外気温時計など　確認することはほとんどなく　たいがいは身体感度外気温計だ

なにかとチラチラとするので　何事かとメーターを覗いてみれば
気温計は3℃を表示し　何故か点滅が開始され警告を発している
（路面凍結警告だろう　便利なものが装備されているものだ。）

外気温度計はサブ騎トリシティにも装備されているが
点滅はしなかったような…　今度確認してみようかと思う…。

路面はウェット

お陽さまが照り　
濡れた路面から水蒸気が上がりだしたので大丈夫だが、
ゼロ℃以下でないとしても
早朝のお山は　日陰や吹きっさらしの橋上などに要注意だ…
薄い氷層ならば4輪は大丈夫かもしれないが、
2輪にとっては　超超天敵だ…。

ブラインドのコーナーを抜け　そこは一見ウェットに見える
ブラックアイスバーンなんてことに…

フロントタイヤが滑ったら　一巻の終わり…

くわばら　くわばら