2月5日 朝走り

ここのところ　ちょっと体調を崩しかけ

先々週、先週と３週間ほど　１２Rに乗ることを自粛しました…。

病は　気からという言葉もありますが、

やはり、くよくよと　いつまでも　そのことを引きずっても仕方ないので

１２R解禁の意味を含め　
ほぼ、雨天日や用事が無い限り毎週続けていた朝走り　再開です…

タイミング良く　前夜にお誘いのメールが…

「このクソ寒いのに…」

と　周辺は思うかもしれませんが、

朝走ることが、楽しくて　楽しくて　仕方がありません。

お誘いがなくても　ソロで走りに出掛けるつもりでした…。

たった、３週間乗らなかっただけなのですが、

久しぶりに１２Rのエンジンを掛けたような気がしました。

夜明け前　気温は　２℃位でしょうか

セルスイッチを押すと

１２Rのエンジンは　「待ってましたよ…」　

と言わんばかりに　元気に答えてくれました。

バルブが開き　プラグに点火　

そして

シリンダー内に火が入り　気化された燃料が爆発

ピストンが下がり　クランクが勢い良く回り出す

その　エンジン全体の躍動が

たまらない瞬間です…。

今回の朝駆けは4騎

冬場のコースは

福岡市内→唐津→鷹島大橋→厳木→福岡市内　だいたい距離にして１８０km～１９０km

ハーフウェットでしたが、

交通量も少なく　道路状況も素晴らしく　タイトなコーナーの連続も有り

ちょっと　唐津で雪に見舞われましたが、

とても楽しく走れました。

鷹島大橋にて

↓

厳木　道の駅にて

この日の朝駆けに参加出来なかった

メンバーの一人が夜勤明けにも関わらず駆け付けてくれました。

いまどきのマフラーが装着されていました。

タイヤはミシュのロード３でした　

ZZR１１００　とても綺麗で大事にしているのが伺われますね

↓

話は変わりますが、

冬走るためのウェアーを簡単に…

グローブは　秋　春　兼用の　皮製レーシンググローブですが、

グルップヒーターがあるので　問題無しです。

１２Rのアッパーカウルは良く出来ていて

手の甲に走行風が　直撃しません…。

（たぶん、速度競争時代に開発されたバイクなので　走行風が乗り手に干渉されない

ように出来ているようです。上半身は伏せて走行風を逃がせても

グリップを握る手だけは動かすことは出来ませんよね　きっと　その辺も考えて

開発されたのかも知れません　　横風には滅法弱いですけどね。）

ちょっと前まで　バーハンキットを考えたことがあるのですが、

おそらく　バーハンを装着すると　走行風は手の甲に直撃することでしょう。

上は　

kadoyaの冬用インナー付きナイロン製ジャケット　胸部　肘　肩　背のプロテクター入りです

胸部のプロテクターが防寒の意味で結構役に立っているようです。

ジャケットの下は　ホームセンターで購入した780円の下着変わりのインナーに

やはり　ホームセンターで購入した1780円の現場用防寒ウインドプロテクターというものを

着ています。

つまり

ジャケットまで含め　3枚だけです。

それに、ネックウォーマー（コミネ製）は付けています

下は

やはり　ホームセンターで購入した980円の極薄のインナーに

秋　春　兼用の膝カップ入りの皮パンです…

パンツまで入れて　やはり3枚です。

ブーツは　kadoya製のバックルが付いた皮ブーツです

この装備で　氷点下の中を走ったこともありますが…

問題は無く、寒くてたまらない　と感じたことは今のところありませんし、

見た目も　着膨れダルマさんにはならないので、

良しとしています。