カワサキ フラッグシップモデル史Ⅳ

KAWASAKIは　SUZUKIGSX１３００R（隼）を意識し

明らかな対抗車種を

2000年に発表した

ZZRではなく

ZX－１２R　A1　と名打って登場したのです。

何故、ZXという名称なのか　

KAWASAKIは

確かに　レーサーレプリカZXR７５０を進化させ

1994年にZX－９Rを誕生させている

そこで、

日本国内の二輪における高性能化の起因を探ってみたいと思います。

なにせ、前輪と後輪の二本のタイヤで　
ハンドリング、　制動性能　航続距離　他、様々な規制等のすべてを　満たし
　３００ｋｍ/h超の世界に向かうまで…

　その進化の背景に何があったのでしょうか？

少し時代を遡ってみます。

やはり、
　
スーパースポーツにしては
大柄すぎる車体　だからと言って　メガクルーザーとしては
レーシー過ぎる　このデザインは　不思議ですが…
自転車に小さなエンジンが装着されていた時代や
外国製バイクのコピーから始まった　日本のバイク産業等など
考えれば…
デザインの固定観念など　拭い去っても良く
これも、有りだと思います。
　

To　be contined…。