X4の頃

私にとって　はじめての　リッターバイクX４　LD

それまでは　オフ車ばかりでした

林道も　どんどん、舗装路になり、クローズドコースで走ること自体も

年を重ねるたびに億劫になり、

周りの友人たちも　オフ車からリッターバイクへと

乗り換えている頃　…　でした。

とりあえず、何でも良いから　リッターバイク選びが始まる

まず、リッターバイクの中で一番安価だったことに　注視

そして　最大の決め手は

X4　LD（２０００年）パンフの表紙に引かれたこと…

パンフの表紙は

夜明けの（夜中かも知れないが）　ライティングされたベイブリッジを臨む　

人の気配がない　静寂に包まれたパーキングの光景

そこには　

ホワイト色のX4に大股で跨った男性と

その傍らには　二輪よりも高級スポーツカーの方が似合う　

パーティードレスに身を包んだ女性　が　立っている　

女性は軽く微笑みながら　X4の男性と会話をしている

私の記憶が正しければ　その女性はX4のステアリング

左側に立ち　クラッチレバー側の　グリップに左手を

添え　男性はX4に跨ったまま　スロットルグリップに

右手を添え　

男性の視線は　女性側でなく　前へ　それとは対照的に

女性は微笑みながら　若干　視線はX4側の左斜め下へ…

そんな感じだったと思う　

その、男性はライダーズジャケットのジッパーを開放し、

その下は純白のTシャツ一枚　そして　ジーンズの裾元から　
バックル付の黒いブーツが少しのぞいている。

そのワイルドな雰囲気の男性と、　

アーバンなパーティードレスの女性のコラボレーション

そして

背景はベイブリッジ。　

さらに、主賓であるX4のリアサスが鮮明な赤だということ

このコントラストに　妙に心が引かれたのだ。

今まで乗ってきた

シート座位置の高い　つま先立ちのオフロードバイクでは絵にもならないし

泥や砂塵が似合う　オフロードの世界では　考えられない光景だ

結局、実車を見ることもなく、パンフ一枚でX4を注文してしまった。

ついでに、このパンフレットで男性モデルが着用していた　

ライダーズジャケットとブーツの銘柄を　

販売店からメーカーに問い合わせてもらい、一緒に取り寄せて

もらうことにした。　

はじめてのリッターバイク　

購入理由が　一枚のパンフ…浅はか過ぎた　

リアはディッシュホイール　

フォークキャスター　もけっこう寝てる　

ホイールベースも長い

そして　重い

知らなかった 　考えていなかった。

もう少し熟慮するべきだった。

良く考えてみるとアーバンなパーティードレスの女性などとは

程遠い、私を含めた周辺のバイク仲間　　

皆と走る　もっとも多いエリアは

オフロード車と同じく　やはり　山

違うのは　舗装されているということ

コーナーが延々と続く峠のワインディング　

よく　考えて購入するべきだった

　　　　　　　　結局、このバイクは新車購入から１年とちょっとで、GOOD　BY

このX４は　トップギアで５０ｋｍ/hも出していれば

すべてを　まかなってくれる　パンチ力も半端じゃないほどある

セカンドギアでも　アイドリングで発進する

高いギアポジションでも素晴らしい加速感です。

中低速が強く　シート高も低いので、立ちゴケの心配もない　

使用方法によっては　良いバイクだと思います

オフロード車でよく走って

いたところも雪を避けながら

ソロリ　ソロリと　

入り口まで…

ツーリングも

このX４でよく行きました。