さようなら 中国製ロッド…

欲しいと言う人に進呈しました…。

弘法筆を選ばず…

という次元はかなり遠いと思いました。

道具から受けるストレスはマイナス要因となります。

遠い昔

釣り竿というものは　自然の創造物である竹棒が主に利用されていました。

その竹竿ですら　節目の節目の間は　テーパー状になっており

竿先に向かって細くなり　繊細で　魚のあたりを浮きで視認し

魚が暴れても　その繊細な竿のしなりで　ばらさず　取り込む
（暴れれば暴れるほど　浅い食い込みでもハリはさらに深く食い込んでいく）

それが　古式ですが日本式釣法です。

その後　グラスファイバーの発達により

振り出し竿の大量生産が可能になり

竹竿のしなりを再現するべく

振り出しロッドは　各ピースごと　穏やかなテーパー状になっており

竿先に向かうにつれて細くなり

全体がしなるように作られました。

この中国製の竿は７ピースで構成された　振り出し竿なのですが、

その７ピースの継ぎ目の間が　正確なテーパー状になっておらず
この継ぎ目のクォリティーが低いようです。

結果　

竿に掛かる力が　直接継ぎ目への負担となり

そのしなりは　継ぎ目だけで仕事をしているような感じです

ここまでは　安価なので我慢できたのですが、

移動時　しなりの負荷により継ぎ目が固くなり　さっさっと納竿出来ず

すごいストレスになります…

中国製のロッド　さよならです。

モンキー 蘇る金猿 お久しぶりです…

　

お久しぶりです　蘇る金猿君…

ここ１年ほど　逆３輪車に夢中になり放ったらかしにしてました。

バッテリー（６ｖ）　OK

エンジン　キック10発で始動…OK

エンジン　メカニカルノイズ　ほぼ無し…OK

メーターランプ球切れ…球は用意済み　

ステップゴムが回転している（今度は接着剤使用予定）…注文

Ｆフォークダストシール（外観は綺麗だがグリスが漏れてる）…注文

ワイヤー（クラッチ　スロットル　メーター）ＯＫ

ハーネスカバーのひび割れ無し…ＯＫ

シートの硬化による痛み無し…ＯＫ

外観　
経年によるクランクケースに若干の腐食（最初から）
ハブに若干の腐食（最初から）
メッキホィールに若干の錆があります（最初から）
を除けば極めて綺麗です。
もちろん　金メッキ部分は錆無し　エキパイ錆無し

３４年前　５０００限定でこの世に誕生した初代金猿

タイヤを除いて純正品以外のパーツは一切無し
この日も元気に走ってくれました。

１２年後に２代目ゴールドモンキーが誕生するのですが、
２代目は　エンジン　クランクケース　エキパイガードがブラック　
タンクのロゴが違い。
スィングアームがメッキではありません…
ミッションは同じ4速マニュアルリターン式
定かではありませんが、この頃はすでにバッテリーは１２V
だったような気がします。

今のところ手放すつもりは一切ありません。

２０年近く前　「バイク屋さんの棚に０キロ走行金猿君が眠っている」

と勧められ、

引き取った頃の思い出がよみがえる大事なものです。

最近　超ロングセラーに幕を下ろしました。

日本のバイク史に名を残したひとつだと思います。

トリシティが来て1年経った…のだが。

ここのところ　トリシティばかり乗ってます…。

その間　１２Ｒは…　というと　7回目の車検以降

地下駐車場に放置

まったく乗らず

一週間ほど前に　引っ張り出しエンジン始動と思いきや　

　エンジン始動不能…

不覚にも

バッテリー上げ…　情けない限りです。

ご近所のライコランドまで逆3輪車を走らせ　バッテリー購入

早々にバッテリーは交換したのですが、また、放置が続きそうな予感がします

１２Ｒは　前回の車検でジェネレーターコイルとそれに続く

ハーネス一　コネクター　と　一式交換したのですが、

この時　バッテリーが弱っていたことを知りつつ怠ってしまいました。

ここまで１２Ｒを乗らずに放置するとは思わなかったのです。
バイクに乗る者として　とても良く無いことだと反省はしているのですが…。

また、

たまに　乗っていたモンキーも　倉庫に放置状態です…
これも　バッテリーが心配　６Vなので買うのが面倒くさい

このような状況になったことは

すべて　自らの責任なのですが

あえて　誰のせいなのか　言わせてもらうとすれば

それは

唯一無二のスタイルに

乗ってみなきゃ分からない　逆三輪車のせいだと

断言できます…

どこかに出かけようとした時

何故か　この逆3輪車のキーを握っている自分が居ました。

とても便利です。
単独の場合　４輪より逆三輪車を選択してしまいます。

今現在　積算距離は6770ｋｍ

ランニングコストや機能性(シート下積載スペース　燃費　取り回し）を考えると　

普通の2輪スクーターの方が遥かに良いことでしょう

でも　おそらくですが

普通の2輪スクーターだと　

何ｃｃであろうと　ここまで乗ってなかったと思います。　

もともとスクーターは興味の無いコンテンツでした。
小径タイヤのうえ、ニーグリップも出来ず　
路面に対してホールド感の無い前輪には
違和感を感じていました。
でも
逆三輪車は　ニーグリップこそ出来ませんが、
前二輪の路面に対するホールド感は　
制動時の感覚も含め　バイクとは違いますが、　
バイクに近いものがあり、
身体を少し使い
旋回性能を幾分楽しむことが出来ます。
決して旋回速度が速いとか遅いとかを語る乗り物ではなく
　安心で楽しいのです。

下道であれば　登坂も　クネクネ道も　非力とはいえ

法定速度程度であれば　不足はありません。
（１２Rは高速道以外　法定速度で走ることの方が難しく
気付けば　○○○km/hなんてことが常態化します。）

逆三輪車で　濡れた山路の下り旋回時

フロントタイヤが滑っことがあります。

普通の二輪バイクのように足払いを掛けられたような瞬時転倒という感覚は無く
左側レバー（前後同時に制動）を握れば

転倒を免れる確率は高く、ドライ路面ではほぼ滑りません。

勿論　やり過ぎると逆3輪とはいえ　コケると思います…。

また

逆三輪の恩恵なのか　良く止まる（二輪と比較しても安心感が別次元）

ギリギリまで制動を　怖くなく遅らせることが出来ます。

1年経過して

プーリーボルトのメーカー無償交換があった位で

ノントラブルです…

今後　この手の乗り物の条件としては

車格はこれ以上でも無く　これ以下でも無い
小回りが効き使用用途が広がること　
たまにパウダー状の砂浜なんぞに突入できること
（非力または重量を含めこの車格以上になると砂浜脱出不能になるのは必至）
釣りなどで防波堤突入時　周辺の人々からヒンシュクをかわない…
つまり　静かであること
フロアーはフラットであること…足下に物が置けます

目下

この逆3輪の１５５ｃｃが本気で欲しくなった今日この頃です

（やはり自動車専用道路に乗れないのは辛いです）

　

中国製ロッド アーリーエクスプレスは大丈夫なのか？

明けまして　おめでとうございます。

国内サイトでは評判の悪い　中国製ロッドを

直接　アーリーエクスプレスという

中国　通販サイトで　個人輸入してみました…

厳重に梱包され約２週間で受け取ることができました。

送料無料です。

以前購入したダイワ製の振り出しモバイルロッド（とても良いロッドです）
と比較してみます…


中国製　振り出し７セクション（７ピース）

９Ｆｔ（約２．７ｍ）仕舞寸法（６０cm）　ディップ（穂先）１ｍｍ

軟　先調子　のロッドです

価格は　ＵＳドルで26ドル（約2800円）

右側が中国製振り出しロッド９Ft（約2.7ｍ）（仕舞0.6ｍ）ディップ1㎜

左側がダイワのモバイル８０６ＴＭＳ（約2.4ｍ）（仕舞0.52ｍ）ディップ1.6㎜

中国製

振り出しでありながら　並継ぎロッドに使用されているようなガイドが

中国製には装着されております…（国内ではそこそこのロッドのみ
このガイドが使用されています）
しかしながら

振り出し構造なので　スレッド部分（ガイドの取り付け部）

の分だけ仕舞寸法が長くなり　モバイルロッドという携帯性が薄れ
ラインの巻き上げ時　ガイドが微振動？するせいか
巻き心地が悪いです。
あと

ガイドスレッド部分が　納竿時食い込んで出竿時手間取るという欠点があります。

（これはコツを覚えれば　良しです）

ダイワ（made in china）

中国製

自重は　ともに振り出しロッドとしては軽く

ダイワ製　120ｇ（カタログより）

中国製　　134ｇ（カタログなど無いので計量しました）

これは　素晴らしいことで　軽さは正義と言い切れます。

ルアー適合重量

ダイワ製　７～35ｇ

中国製　約10～約21ｇ

ダイワ製の方が適合ルアー重量選択幅が大きく

ディップも太いのでメタルジグ系ハードルアーの　ぶん投げ用…

対して

中国製の場合は　ディップが細いので　9Ftというレンジを効かせて

ミノーやトップ系のルアーやエギ　ジグヘッドワームなどソフト系なんかに

使い分けてみますかね…。

　

価格が2800円ですから折れたりしても文句は言いません。

ダイワ製はこれの５倍程度の価格（安売りでも４倍）
それでも　国内のルアーロッド価格の中では安価な部類。

ダイワ製には　レブロス3000番のリール

ＰＥ1.2号　4号のハリス(フロロカーボン）スイベル付きスナップ

中国製には　使っていなかったステラ3000番のリール

ＰＥ0.8号　2.5号のハリス（フロロカーボン）スイベル付きスナップ

ＰＥラインは共に８編組み…デュエル
ラインとハリスの結束はFGノット。

常時　ガイドに通しておきます。
移動はバイク　機動性とスピードは真理。

早速正月早々　試し釣りへ…

ゴロタ　に　それぞれのロッドで　１０～１８ｇメタルジグを早巻きリフト＆フォール…
各ロッドとも良く飛ぶが　中国製に軍配（ロッドも３０cm長い、ラインも細い　当然）

１８ｇ　ダイゾーメタルジグ１００円（フックは換えています）に
黒メバル? 

日が暮れて寄り道

人の気配が無い　夜の防波堤

フッコ（小ぶりなマルスズキ）１５ｇメタルジグにて

ダイワロッドに軍配　抜き上げらくらく

中国製ロッドの感想

弘法筆を選ばす…
なーんて言ってみたいもんですが、
未熟者の意見として
同じ振り出しのダイワロッド
（振り出しのモバイルロッドの中ではトップレベル部類）
と比較すれば
粘り　しなり　投げ心地　巻き心地　
全体のクォリティー面で　あきらかに中国製は劣ります…。

見た目は悪くないのですが、全体のクォリティーは悪い
例えば　振り出しロッドの各ピースがテーパー状になっているのだろうか
と疑問に思うときがあります。
つまり　振り出し各ピースの継ぎ部分のみで　しなっている感が強い
強い力が加わると　折れるかもしれません。
長時間使っていると継ぎ部分が固くなってしまい　納竿に一苦労です

が

価格を考えれば　文句は言えません。
国内の2000円台ロッドで　ここまでのものは無いです。
中国の物価を加味したとしても　中国人頑張ってます。
勿論　いくら　良いロッドでも　リールやラインなどのバランスが
悪ければ　お話になりません

中国製ロッドでも　ちゃんとしたリールに　ロッドの性能に見合った
ラインを巻けば　使えないこともないです。

一つだけ　どうにも確認出来ないことがあるとすれば
耐久性…と　大物が食いついた時のパワー。
突然　ロッドが折れたり　ガイドが外れたり…
（過去　一回だけ根本からロッドが折れたことがあります）
これは　今の段階では分かりません…。

アーリーエクスプレスは　大丈夫なのか…？

アーリーエクスプレスを利用して　今のところ間違いは経験していません。
この通販の販売業者はかなり厳しく管理されているようで
買った側からの　クレームには　凄く敏感です…

問題は　買う側の不注意です。
例えば　ロッドを例に挙げれると　
諸元を見落とさないことが重要です。
そして　この諸元表（性能）に不明な点や
諸元表が明らかにおかしい点があれば　
購入しない方が良いと思います…。
もし、届いた商品に欠陥があった場合　紛争を申し出れば
すぐに返金及び交換に応じるようです…
世界中の人たちが　ここを利用しているようです
（世界中の言語は翻訳される）
また
買う側の保護をかなり重視したシステムのようです。

注文して　早い場合は2週間　遅い場合は1ヵ月位　
届くまで時間を費やしますが、
一個８０円のバイブレーションジグを４個に
３０個入っているソフト系ルアー４００円
合計　７００円弱　を注文しても　
送品無料です…。

これで　遅いとか　文句言う方がおかしいです…

自分の目で確かめたい人　急いでる場合の人は
釣り具屋さんで買うことを　勧めます。

今年もあと数時間

私が魚釣りで　新たなロッドや　仕掛け　などを試す
海原を眺めるようたたずむ
小さな神社です…

今年も　去年と同様　実に順調に過ごすことが出来ました。
お正月の飾り付けを終わらせ
感謝の気持ちを込め　昨日30日に今年最後の参拝を済ませました。
（お正月の飾り付けや　年内の参拝は大晦日と29日は避ける）


１２Ｒ…ほとんど乗る機会の無い　年でもありました。
まぁー　いいです。
無理して　乗る必要も無いし　乗りたい時に楽しむつもりです…

この歳まで　大晦日からお正月にかけてのセレモニーは
欠かしたことはありません…

大晦日の年越しそば
おせち料理　には　黒豆　数の子　昆布巻
そして　お雑煮

で、

年越しそばは何故　食べるようになったのでしょうか
カップラーメンじゃ　ダメなのでしょうか
ちょっとだけ　由来を探ってみましたら

江戸時代中期から　始まったようです…
そば打ちで　叩いて　細く長く伸ばす
つまり　寿命や身代　家運が良い方に伸びる　とか
昔
金細工師が散らかった金粉を　そば粉を丸めて拾い集めていたことから
金運が上がる　…とか

そばは切れやすく脆いので　旧年の苦労や災いを　新たな年を迎える前に
断ち切る　…　とか

少々の悪天候で育ち風雨で倒れても　
翌日　日が差せば　また置き上がるタフな植物なことから
「捲土重来を期する」
（ものごとに一度失敗しても凄い勢いで盛り返すこと）
こんあ意味も込められているそうです。　

子供のころから
大晦日から年明けにかけて必ず家族が揃い
一度も欠かしたことのない　年越しそば…

…
ということで　いまから　
（そろそろ　仕事場に℡が掛かってくるはずです）
家内が作ってくれた年越しそばを
今年も頂きます…

では　良いお年を…。

バイク で 釣行

最近

トリシティ-チョイ釣行に良く出かけています…

　この手の小型バイクは駐車性や 機動性と収納力で
お手軽魚釣りに適していることを　感じる

今日　この頃です。

バイクで釣りを楽しむためには

タックル（道具一式）をコンパクトに整理することが

大切なので　簡単に記します…

バイクで走ることがメインなので
釣りは　ついでにというスタンスです。　

ロッド…

テレスコ（振り出し）

長さ　６ft.～９ft.　のショートロッド

仕舞寸法は　５０ｃｍ以内

並継ぎロッドと比較すれば性能は劣る…
でも

振り出し竿を選択する理由…

バイクという機動性を生かし移動の連続になるので

　現場で　すばやく　出竿　納竿　出来ることを重視

リールのドラグを緩め　ロッドを瞬時に伸ばすことが出来…
納竿も早い

持参するロッド…

２本から３本

いずれもロッドエンド部分が短く
それぞれ　穂先の太さが違う

軽量ルアーを投げる場合
（小型スピニングリールと　細くてハリがある軽量ロッド）

岸壁にそって落とし込みで釣る場合
そっと　ゆっくり落としたいので　ベイトリール用ロッド
壁際には　チヌなどが居るので　そこそこ強い竿

生エサで　底を引きずる場合　投げて置き竿にする場合
（穂先が太く頑丈で安価なロッド）

疑似餌釣りの場合　道糸やハリス部分や錘りの表示が　
号数でなく　オンス　や　ポンド表示単位なので
号数表示に慣れている人は換算表などに目を通す…

ロッドの紹介
画像上から
全長９ft…中国製の竿　重い安い頑丈（置き竿）…１５号（約56g）の錘りを
ぶん投げてみましたが、大丈夫のようでした…　折れても惜しくも無い。
とシマノの安価な２５００番リール
アマゾン購入

全長６ftのリョウビ製　これは良いロッドです。
２０年以上前に釣具屋さんで購入
取り付けているベイトリールは
釣り具のポイントさんオリジナルの…
メーカー忘れた。

キャンプ用という竿（中国製？諸元が詳細で正確なので日本製かな）
全長５ft１in　
納竿時３７cmで　穂先0.7mm　竿自重９０gという
振り出しにしては軽い…その割にはバランスが良く折れそうにない
４０cm位の　ぎりセイゴなら抜き上げれます…。
リールは１０００番の安価なアブガルシア
アマゾン購入（換え穂先付き）

今、評価最悪の振り出しルアーロッドを注文しているのですが
どれほどの見かけ倒しなのか　楽しみです…（折れるらしい）。

中国製のロッドに一言
とにかく安い　性能は価格の割には良いと思う
少し高いもので　クォリティーの高いロッドも一部ある
（日本製（OEM)が　ボッタクリに近く感じるほどだ）
見分け方は　竿尻キャップを外して円筒系の肉厚を注視
良いものは　薄くても肉厚が均等…。

しかし
まだまだ途上だと思う…色やデザインの奇抜さで誤摩化さない方が良い
使えば使うほど　見た目に味がでるような長く使える道具を望む…。
勿論　かの国では釣れる魚種も日本とは違うだろうけど。

エサ…

基本…ルアー（疑似餌）

生エサが欲しければ　岸壁をちょろちょろしている

フナ虫なんかを現場調達

（フナ虫は元気の良いまま針に刺すと　泳いで戻って来るので

死なない程度に　潰して針に刺せば良い）

クーラーボックス…

釣りに行く前に　
魚を持ち帰るか　オールリリース一　かを決める…

クーラーボックス代わりに保冷バッグに保冷剤

私の場合は　夏場はオールリリース

涼しい季節は　現場で内蔵を処理し魚種によっては持ち帰る。

スクーター系バイクで　魚を持ち帰る時の注意…
シート下の収納スーペースに魚を入れないようにする。
一般的なスクーターは　エンジンがシートボックスの下にあるので
熱によって　魚の痛みが早い。
センターボックスがあれば　そちらへ。

バケツ…

出来るだけ小さく　径が20cm程度の形状記憶型の折りたたみバケツ

たも網…

コンパクトなテレスコ型

延べ時６ｍほど欲しいところだが
単独で　この長さをコントロールするのは難しく

仕舞寸法も長くなるので４ｍ位で良い…
それ以上の高さのフィールドは選択しない。

水深の無いところでも夏場は　チヌ　や　シーバスなど…

間違って大物が引っ掛かるときがある。

４０ｃｍ以下なら抜き上げも　可能だが

リリースするにしても　取り込んで　確実に針を外してやるのが

ジェントルな釣り人だ…。

その他…　
ハリス　えさ　ハサミやフィッシュクリップ　ナイフ　小物諸々…

小さくまとめる

出来れば　安価で良いので収納ポケットが沢山ある

ベストやライフジャケットを着用
とくに　ライフジャケットは浮力材があるので勧める…
私的には　軽量なものが良いかな。
疑似餌釣り肝は機動性　小物は身体に装着

ライフジャケットで浮力を気にする人が居るが、

そもそも人間の身体と水の比重は１:１位か少し重いぐらいだと思う

頭の重さが浮いてくれれば　良いと思う…

最近は　窒素ガスボンベを利用したコンパクト浮力材もあり

良いと思う…これは購入予定
しかし　
岸壁や磯では　不向き…かも。
海に落ちることは稀だが、
しけの場合　波の力と潮の流れを　なめてはいけない。
特に馬鹿波は突然やってくる…

　昔　磯釣り時　突然の馬鹿波で身動きが取れず　
遭難し救助されたことがあります。
（その日 玄海沖渡り瀬　新聞に載っただけで２００名救助　行方不明４名）
波の衝撃は想像以上に強力で船も近づけないし、
どんなに泳ぎの名手でも無理だと思い知ったことがあります。　
ボンベ式の空気袋は破けそうな気がします…

道糸はPEラインを　勧めます（便利なものが出来たものです）

昔はナイロンだったのですが　より細く強いラインの方が

メリットが多いと思う。

こんな　ところですかね
本格的な釣りで生エサをメインにするなら
４輪を利用した方が良いと思います…が
お気軽な疑似餌で　
釣りを楽しむならバイクでもいけるようです。

昔　砂浜　防波堤　磯釣り　船釣り　と

生エサ釣りを主にしてきました。

疑似餌に関しては　経験値が無く（船で引っ張ったことはあります）
　まして
陸からじゃ　生エサという固定観念があり

半信半疑で疑似餌を使ってみたところ

小魚限定ですが　意外に良く釣れます。

ただし、投げて　引くだけの単純な釣法ではあります。

金属製（メタルジグ）の疑似餌に　小アジが食いついてくるなど

想定外で　初めての経験に新鮮味を感じています…。

そのうち　釣れた小魚をエサにし
ぶっこみで　楽しんでみようかと　密かに思っています。

私的には生エサで1号位の磯竿（5.3m）と細仕掛けの釣りが好みですが、
バイクでは無理ですね

大海原を前にするだけでも　とても気持ち良いものです。

　

１２Ｒ 7回目の車検

手放せません

他のバイクに目移りした時期もありました.…

今時のバイクが良いのは分かっているつもりです…

これから　乗る機会も少なくなってくると思います…

車検を受けず　手元に置くという選択もありました…

今回は　このバイクを購入した販売店に車検を依頼しました…

今まで　安価で済む　ユーザー車検やら

他のバイク屋さんに依頼したこともあります。

このバイクには

15年間…沢山の思い出が詰まっています…

その間　様々な事が私生活の面で有りました…

このバイクとの出会いを　今　とても感謝しています。

それだけに

この１２Rと出会った販売店に車検を依頼するのが

本来の筋道であり正道かなぁーなんて…

そう　思った次第です。

結果、最高の対応をしていただきました…。

ジェネレーターコイルからカプラーまで

カワサキのクレーム対象パーツだということで

一式交換して頂きました。

（それまで、１２Ｒ初期型にこの対策は施されていたのですが、

オイル上がり防止のためボンドでカプラーを密封するという方法でした。）

色んなフィールドを走りました…

一般道　高速道　山岳道　クローズド（サーキット）

これを目の前にすると　色々な思い出がよみがえります。

ほんの　繋ぎのつもりで購入した１２R

決して　楽なバイクではありませんでしたが、

ここまで　頑丈なバイクだと思いませんでした…

ここまで　飽きないバイクだと思いませんでした…

それまで

リッターバイクではネイキッドを新車で購入し　2台乗り継いできました。

凄く優秀で乗り易いバイクたちだったにも関わらず

　2台とも　最初の車検前に手放したという

好き易　飽き易　の性格だったんですけどね…。

もはや　時代は　ハイブリッド小型バイク

エレクトリックバイクと　先進技術は止まることなく進化し、

近い将来

燃焼機関の存在自体が無くなることになるかも知れません…

いつまでも　古い時代の固定観念が受け入れられるほど

時の流れは遅くありません。

また　そうあることが　次世代バイクの未来だと思います。

が、

9万キロ台という走行距離の老機ですが

まだまだ　１２Ｒは走ります。