音叉のマーク…そしてアジア

ある国の記事から…

…Yamahaを運転し　

Yamahaを弾き

Yamahaに乗り　

Yamahaでプレイし
yahamaに住む…

こんな記事でした。

楽器なんかを製造するＹＡＭＡＨＡと
バイクや船外機を製造するＹＡＭＡＨＡ発動機
これは　別会社になっています。

でも　元は
同じ「日本楽器製造」という
「ＹＡＭＡＨＡ」ブランドです…。

1887年　YAMAHAは壊れたピアノを修理したことが始まりで
楽器を修理するより作った方が儲かるという考えでピアノの製造開始

やがて
ギターや管楽器　ドラム　イヤホーンと
様々なジャンルの楽器を製造します。
電子音楽ブームが訪れると電子楽器の製造
デジタル信号処理の技術を得ます

現在
楽器　電子設備　インターネット設備　家具
住宅建設　エンジン　バイク　造船　プール　浴槽
多種多様な製品に及んでいます。

ほんの20年ほど前まで楽器部門は倒産の危機に瀕していたのですが
中国でピアノが多く売れたことで復活したことも有名な話です。

ピアノの修理から楽器製造
楽器製造から電子楽器製造
電子楽器製造からDSPを開発
DSPを他に利用しようとしてルーター製造
アナログ楽器からネットワーク関連製品まで製造

発動機や家具づくりの経緯
ピアノ修理による木工のノウハウが向上から
家具の製造　ついでに洗面台やらキッチンシンクなどの
住宅設備を製造

戦時下　軍からの依頼で　
家具づくりのノウハウで練習機の木製プロペラ製造
ついでにエンジン製造
エンジンの製造のノウハウからバイクの製造　船舶エンジン製造
船舶エンジン製造から　船体のＦＲＰ製造
ＦＲＰを活用し　ウォータースライダーやプールを製造
プールの水質のクリーン化で浄水器を製造
浄水器の製造失敗で藻が繁殖したら
藻の養殖で　バイオ事業を始める

事業の多角化をしながらも　それぞれを維持し
この中に国内トップレベルの業種もあるようです…。

乗り物好きな人にとっては　当然バイクのイメージが
あるのですが、
四輪のエンジンなども手掛けているようです…
過去に振り返れば　トヨタ２０００GT
最近では　トヨタレクサスの共同開発など…

ただ
多様　多角　多種化の営業となると
当然ですが
販売不振種目については　切り捨ても
早いことでしょう…

二輪に関して
他のメーカーもそうですが
　もう　日本市場を諦めているのは
間違い無いようで、
元気の良いASEAN諸国で進化していくことだろうと思います。

今まで　ASEANではコミューターとして
一家に一台の二輪が
今後　若者たちの間で　自己表現のファッションとして
一人一台の時代となっていくのではないでしょうか…
おそらく　
日本ではお目に掛からないような　日本製コミューターが
異国の地で沢山走っている時代は
そう　遠く無いような気がします。